Итальянская компания Marcegaglia 14 апреля заключила контракт на €450 млн с поставщиком оборудования Danieli для строительства нового комплекса во французском Фос-сюр-Мер. Проект под названием Mistral оценивается примерно в €1 млрд и предполагает установку электродуговой печи, непрерывную разливку слябов и стан горячей прокатки.
После ввода в эксплуатацию завод сможет выпускать более 2 млн тонн жидкой стали в год и до 3 млн тонн горячекатаного рулона нержавеющей и углеродистой стали, что закроет около 35% потребностей группы Marcegaglia. В проекте сделан акцент на экологичные решения: планируется использовать металлолом, низкоуглеродистое железо (HBI), а также электричество из ядерных и возобновляемых источников для сокращения выбросов парниковых газов до 80% по сравнению с традиционными технологиями.
Окончательное инвестиционное решение по этому проекту ожидается к концу 2026 года. Параллельно шведская компания Stegra 14 апреля объявила о привлечении дополнительного финансирования в размере €1,4 млрд для завершения строительства крупного завода в Будене.
Ранее общий объём финансирования проекта оценивался в €6,5 млрд, включая €250 млн из инновационного фонда ЕС, €265 млн государственной поддержки Швеции и €143 млн по программе Industrial Leap. По имеющимся данным, стройка выполнена на 60–70%, а старт производства намечается примерно на первую половину 2027 года, хотя компания отмечает, что сроки ещё уточняются.
Планируемые мощности завода Stegra составляют 2,1 млн тонн железа прямого восстановления (DRI) и 2,5 млн тонн горячекатаного рулона в год. К 2030 году предприятие должно выйти на выпуск порядка 5 млн тонн «зелёной» стали ежегодно; также компания намерена реализовывать излишки HBI на европейском рынке.
На неделе, завершившейся 17 апреля, спотовый рынок «зелёной» стали в Европе оставался практически без активности: объемы сделок были близки к нулю. Важной преградой для расширения спроса остаётся нежелание покупателей платить значительные премии за экологичную продукцию.
Участники рынка оценивают приемлемую премию в диапазоне €100–150 за тонну, тогда как производители считают экономически оправданным уровень €150–170. На практике отдельные сделки заключаются с минимальной или нулевой премией, чаще по стратегическим или имиджевым причинам.
Дополнительные трудности включают ценовое давление и отсутствие единых стандартов «зелёной» стали по всей Европе. Премия на плоский прокат в Северной Европе колебалась в районе €100–160 за тонну с незначительными изменениями за неделю, тогда как на арматуру она снизилась до €0–25 за тонну.
Некоторые производители отмечают небольшой рост интереса в Германии, но в целом спрос остаётся слабым, а основными рынками по-прежнему являются страны Скандинавии и Великобритания. В Южной Европе «зелёная» сталь пока не занимает приоритетной позиции на фоне осторожного поведения заказчиков и геополитической неопределённости.
Европейская металлургия продолжает вкладывать средства в низкоуглеродные технологии и готовится к долгосрочным трансформациям. Однако в краткосрочной перспективе рынок остаётся сдержанным: спрос низкий, и покупатели пока не готовы выплачивать премии в том объёме, которого требуют производители.
